Bremsscheiben
Bremsscheiben sind Teil einer Auto-Bremsanlage, die von den Bremsklötzen zusammengedrückt werden, um die Drehung des Rades zu verlangsamen und bringen so das Fahrzeug zum Stillstand. Je nach Art des Fahrzeugs kann eine Bremsscheibe in einer Vielzahl von Materialien und Ausführungen hergestellt werden. Einige sind aus schweren Gusseisen, während andere aus Carbon, Kevlar oder anderen speziellen Materialien gefertigt sein können.
Einige sind gelocht, sodass sie kleine Löcher auf ihrer Oberfläche haben. Dies wurde ursprünglich nur bei Rennfahrzeugen verwendet, weil sich manchmal Gas zwischen den Bremsscheiben und den Bremsklötzen eingeschlossen wurde, was die Leistung beeinträchtigte. Da moderne Bremsbeläge dieses Problem nur noch geringfügig aufweisen, im Vergleich zu älteren Modellen, und aufgrund der Tatsache, dass Bremsscheiben letztendlich zerbrechen können, werden diese Modelle bei Rennfahrzeugen nicht mehr benutzt.
Gelochte Scheiben werden nun häufiger bei Motorrädern und High-Performance-Mountainbikes verwendet, wie diejenigen die für Downhill-Rennen eingesetzt werden. Der Zweck dieser Verwendung ist die Wärmeableitung zu verbessern, die sonst die Bremsscheibe verformen könnte, wenn die Bremsen schnell angewendet werden. Bremsscheiben können auch geschlitzt sein, ein Prozess, bei dem flache Rillen auf die Oberfläche der Bremsscheibe geschnitzt werden, und vollbringen so die gleiche Aufgabe wie in Rennfahrzeugen. Gelochte
Scheiben sind nicht erforderlich oder sinnvoll für die meisten Autos, weil sie die Bremsbeläge schnell abnutzen. Abgenutzte Bremsbeläge können dazu führen, dass eine Bremsscheibe beschädigt wird.
Während Eisen und Stahl die gängigsten Materialien für Bremsscheiben sind, können auch andere Materialien in bestimmten Fahrzeugen eingesetzt werden. Verstärktes Carbon ist eine häufige Wahl für Bremsscheiben, die in Rennfahrzeugen eingesetzt werden, wegen ihrer überragenden Leistung im Vergleich zu Eisen, besonders bei hohen Temperaturen. Carbon ist auch viel leichter als Eisen, was ein wichtiger Aspekt im Rennsport ist.
Etwas weniger häufig als Carbon sind diejenigen, die aus keramischen Werkstoffen hergestellt werden. Auch in diesem Fall ist der wesentliche Vorteil das geringe Gewicht sowie geringer Wartungsbedarf. Sie sind auch stark genug um eine große Hitze auszuhalten, sind aber deutlich teurer als Eisen.
Belüftete Bremsscheiben sind ebenfalls nicht häufig denn sie haben Lüftungsschlitze oder ausgehöhlt Neigungen im Inneren der Scheibe und befinden sich am Rand. Wie bei Gelochten helfen die Lüftungsöffnungen dabei die Scheiben während des Bremsens, zu kühlen. Die Öffnungen in den Scheiben werden in der Regel beim Gießprozess hinzugefügt.
Es gibt verschiedene Wege, wie Bremsscheiben beschädigt werden können. Zum Beispiel ist übermäßiger Rost eine große Gefahr für Bremsscheiben, die aus Eisen hergestellt wurden. Eine kleine Menge an Rost ist allgemein, aber es ist möglich, dass die Scheiben zu einem solchen Ausmaß verrosten, dass sie ersetzt werden müssen. Verziehen ist vielleicht das häufigste Problem. Wenn eine Bremsscheibe verzogen wird, verursacht sie übermäßige Hitze und eine unverhältnismäßige Ausweitung der Bremsfläche. Dies kann zu Vibrationen beim Bremsen führen, im Lenkrad und an anderen Stellen.
Um dieses Problem zu beheben, wird die Bremsscheibe aus dem Auto ausgebaut und durch eine spezielle Maschine korrigiert, um eine gleichmäßigere Oberfläche zu bekommen. Dies kann nur eine bestimmte Anzahl von Malen getan werden, bevor sie ersetzt werden müssen. Andere Probleme sind etwas weniger häufig, wie Risse in gelochten Bremsscheiben oder Ritzen, die auftreten, wenn abgenutzt Bremsen Kratzer und Rillen auf der Scheibenoberfläche verursachen.